LovesTheTeam.com

Προσπάθειες να συμβαδίζουν με τους περιβαλλοντικούς κανονισμούςΗ Ευρωπαϊκή Ένωση δεν οδηγεί πάντοτε σε θετικές συνέπειες. Η απαγόρευση της παραγωγής και της πώλησης βενζίνης λιγότερο φιλικών προς το περιβάλλον οδηγεί, πράγματι, σε μείωση των εκπομπών στην ατμόσφαιρα. Αλλά τι συμβαίνει με την οικονομία της χώρας;

Ευρωπαϊκά πρότυπα

Στην Ευρώπη, το κίνημα για την οικολογικήκαθαρότητα, έτσι ώστε να απομακρύνεται σταδιακά από το «βρώμικο» βενζίνη σε ηλεκτρική. Πρώτον, η ΕΟΚ εισήγαγε πρότυπο Euro-1, στη συνέχεια, Euro 2, Euro 3 Euro-4, Euro 5 και Euro 6. Με την εισαγωγή της κάθε επόμενης απαιτήσεων «Euro» για το περιεχόμενο στα καυσαέρια του μονοξειδίου του άνθρακα, υδρογονανθράκων και οξειδίων του αζώτου ολοένα αυστηρότεροι. Όταν Euro 1 περιεκτικότητα σε CO στο καυσαέριο περιορίζεται σε 2,72 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο, στη συνέχεια, σύμφωνα με το πρότυπο Euro 6, περιεκτικότητα σε CO στα καυσαέρια δεν υπερβαίνει τα 0,5 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο.

Η κρίση καυσίμων του 2011

Το 2011, η Ρωσία επέβαλε ήδη απαγόρευσηβενζίνη Ai-80. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η παραγωγή και η χρήση καυσίμων με χαμηλότερη οκτανίων δεν πληρούν τις απαιτήσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Βενζίνη AI-80 έχει ένα αριθμό οκτανίων των όχι περισσότερο από 80, ενώ, δεδομένου ότι η ποιότητα οκτανίων των περισσοτέρων τύπων βενζίνης υψηλότερη από 95. Όσο χαμηλότερη είναι η βαθμολογία οκτανίων - όσο υψηλότερη είναι η τάση της βενζίνης στην έκρηξη στον κύλινδρο του κινητήρα, η οποία μειώνει την ισχύ του κινητήρα και επιταχύνει iznos.Zapret του 2011 σχετικά με τον κύκλο εργασιών της βενζίνης χαμηλού οκτανίου προκάλεσε μια κρίση καυσίμων. Σε μερικές ρωσικές περιοχές οι πρατήρια καυσίμων άρχισαν να κλείνουν λόγω έλλειψης βενζίνης. Στο σταθμό του φυσικού αερίου, η οποία συνέχισε να εργάζεται, η βενζίνη πωλείται σε αυστηρά περιορισμένες ποσότητες (μέχρι 20 λίτρα), ή στις κάρτες. Η κρίση των καυσίμων είχε εξαλειφθεί μόνο με την άρση της απαγόρευσης για την κατασκευή και την πώληση της βενζίνης του προτύπου Euro-2. Ταυτόχρονα, η κυβέρνηση αποφάσισε να καθυστερήσει την εισαγωγή του προτύπου Euro-4.

Τι είδους βενζίνη θα απαγορευτεί;

Ποια βενζίνη μπορεί να απαγορευτεί στο μέλλον; Αυτή η ερώτηση είναι εύκολο να απαντήσει, αν έχετε διαβάσει τους κανονισμούς Euro 4 και Euro-5 και Euro-6. Στη μαύρη λίστα ΕΕ - οποιαδήποτε βενζίνης με χαμηλό αριθμό οκτανίων η οποία κατά την καύση εκπέμπουν σημαντικές ποσότητες επικίνδυνων ουσιών (μονοξείδιο του άνθρακα, οξείδια του αζώτου και άκαυστων υδρογονανθράκων). Θα μπορούσε η κυβέρνησή μας τυφλά στον απόηχο των ευρωπαϊκών τεχνικών κανονισμών, ή συνειδητοποιεί ότι η ευημερία των ανθρώπων και την ανάπτυξη της οικονομίας - είναι πιο σημαντική από την οικολογία;