Συμβουλή 1: Γιατί ο ιμάντας γεννήτρια σφύριγμα
Συμβουλή 1: Γιατί ο ιμάντας γεννήτρια σφύριγμα
"Ένα καλό χτύπημα θα βγει", - αστείοαυτόματη μηχανική, όταν δεν μπορούν να προσδιορίσουν αμέσως την αιτία του εξωγενούς θορύβου στη λειτουργία του μηχανήματος. Αλλά για να υπομείνει, ακόμα και στην καμπίνα, σαν σφυρίγματα κάτω από την κουκούλα, είναι αδύνατο. Γιατί μπορεί μια νέα σφύρα της ζώνης γεννήτριας;
Τι είναι αυτό το λουρί;
Η ζώνη γεννήτριας συνδέει τη γεννήτρια αυτοκινήτωνμε τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του κινητήρα, όταν η άτρακτος περιστρέφεται, την περιστροφή του μεταδίδεται μέσω αυτής της ζώνης επί του ρότορα γεννήτριας. Γεννήτρια, δημιουργώντας ένα σταθερό ρεύμα, διανέμει σε όλα τα συστήματα του οχήματος συνεχώς και ταυτόχρονα τη φόρτιση της μπαταρίας. Στην περίπτωση της ζώνης βιασύνη, η γεννήτρια κλείνει σύστημα παροχής ρεύματος που έχουν ανάγκη, συμπεριλαμβανομένων των κλιματισμός, μπαταρία σύντομα εξιτήριο, και το αυτοκίνητο χάνει την ικανότητά του να κινείται.Σε ορισμένα μοντέλα (για παράδειγμα, σε οικιακάauto) περιστρέφεται ο ίδιος ιμάντας και οι λεπίδες του ανεμιστήρα του ανεμιστήρα του κινητήρα. Επομένως, η βιασύνη της ζώνης είναι γεμάτη με μια άλλη στιγμιαία υπερθέρμανση και βρασμό του ψυκτικού υγρού.
Πού είναι η σφυρίχτρα;
Εάν, ενώ κάθεστε στο σαλόνι, ακούτε ενώ οδηγείτελεπτό σε ένα σημάδι τσίμπημα ή σφυρίχτρα, τότε είναι πιθανότατα σφύριγμα της ζώνης γεννήτρια. Ο ιμάντας περνά μέσα από τροχαλίες, τοποθετημένους πάνω στους άξονες του κινητήρα και της γεννήτριας. Ο ιμάντας είναι κατασκευασμένος από συνθετικά υλικά, οι τροχαλίες κατασκευάζονται από μέταλλο. Η επαφή τους τη στιγμή της ολίσθησης και προκαλεί ένα τέτοιο είδος μη μεταλλικού ήχου.Γιατί σφυρίζει και τι να κάνει
Το πρώτο πράγμα που έρχεται στο μυαλό όταν σφυρίζωζώνη, την ακραία φθορά και το δάκρυμά της. Ναι, αυτό είναι μια πιθανή αιτία. Razlokhmachenny, μπορεί να σφυρίξει κατά τη διάρκεια της περιστροφής. Στην περίπτωση αυτή, ο ιμάντας πρέπει να αντικατασταθεί επειγόντως. Λίγο περισσότερο, και θα σκάσει.Να κρατάτε πάντα έναν εφεδρικό ιμάντα στον κορμόγεννήτρια του εγκεκριμένου κατασκευαστή σας. Αποκτήθηκε από την αναγκαστική ή κάποιος πρότεινε σε μια απελπιστική στιγμή ζώνη μπορεί απλά δεν είναι κατάλληλο για το αυτοκίνητό σας.Αλλά η σφυρίχτρα μπορεί να εμφανιστεί και σε αρκετά κατάλληλοζώνη. Τις περισσότερες φορές - αποδυναμώνεται από την ένταση, με αποτέλεσμα η ζώνη να αρχίζει να γλιστράει και να σφυρίζει. Σφίξτε τον ιμάντα χαλαρώνοντας το παξιμάδι στερέωσης και πιέζοντας τον εναλλάκτη προς τα έξω. Σε ορισμένα αυτοκίνητα αυτό γίνεται με τη βοήθεια ενός κυλίνδρου τάνυσης.
Εάν η απαραίτητη ένταση δεν μπορεί να επιτευχθεί, τότε ο ιμάντας έχει ήδη τεντωθεί στο όριο και πρέπει να αλλάξει.Τέλος, μπορεί να είναι η αιτία του σφυρίγματοςολίσθηση της ζώνης λόγω πρόσκρουσης στις τροχαλίες λαδιού, αντιψυκτικού ή άλλων τεχνικών υγρών. Σκουπίστε προσεκτικά τη ζώνη και τις τροχαλίες και αποφύγετε τη μόλυνση με ξένες ουσίες.
Συμβουλή 2: Πώς να ελέγξετε την τάση του ιμάντα κίνησης του εναλλάκτη
Από την ένταση της κίνησης ζώνη γεννήτρια εξαρτάται από τη ζωή πολλών εξαρτημάτων του κινητήρα: ρουλεμάν στροφαλοφόρου, αντλία νερού και κύλινδρο τάσης. Αποδυναμωμένο - δεν είναι σε θέση να παράγει αρκετό ρεύμα για να επαναφορτίσει την μπαταρία, υπερβολικά τεντωμένο - μπορεί να προκαλέσει βλάβη στη συσκευή παραγωγής.
Θα χρειαστείτε
- - άκαμπτη μεταλλική πλάκα.
- - πάχος ή χάρακα.
Οδηγίες
1
Το πρόγραμμα συντήρησης για τη συντήρηση των οχημάτων περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, δοκιμές εντάσεως ζώνη οδήγηση γεννήτρια μετά από κάθε 10-15 χιλιόμετρα τρέξιμο.
2
Αυτό το ποσοστό δεν σημαίνει ότι μετάη εμφάνιση ενός σφύριγμα από κάτω από την κουκούλα του μηχανήματος, όταν ο κινητήρας λειτουργεί πριν από την προγραμματισμένη ημερομηνία συντήρησης, ο ιδιοκτήτης δεν χρειάζεται να κάνει τίποτα, συνεχίζοντας να συνεχίζει να λειτουργεί το αυτοκίνητο. Αντίθετα, το γεγονός αυτό είναι ένα σαφές σημάδι ότι είναι απαραίτητο να ελέγξουμε την ένταση στο συντομότερο δυνατό χρονικό διάστημα ζώνη γεννήτρια. Και κατά πάσα πιθανότητα, πρέπει να ενισχυθεί.
3
Έλεγχος ενός βαθμού έντασης πραγματοποιείται με την επιβολή από πάνω, με στήριξη στις τροχαλίες και την κολεναλάδα γεννήτρια, στη ζώνη του οδήγηση, μια μεταλλική άκαμπτη πλάκα. Έχοντας πιέσει τη ζώνη με δάκτυλο στη μέση με δύναμη περίπου 10 kg, ένα πάχος ή χάρακα μετράει την ποσότητα της παραμόρφωσης της, η οποία θα πρέπει να είναι ίση με 10-15 mm. Κάθε απόκλιση από τις υποδεικνυόμενες τιμές υποδηλώνει την ανάγκη προσαρμογής της τάσης.
Συμβουλή 3: Πώς να τοποθετήσετε μια ζώνη γεννήτριας
Όταν οδηγείτε ένα αυτοκίνητο, μπορείτε να πάρετε μια κατάσταση όπου η διακοπή πηγαίνει ζώνη γεννήτρια. Το κύριο σημείο της κακής κατάστασης της ζώνης είναι η σφύριγμα όταν ο κινητήρας λειτουργεί. Μπορείτε να φτάσετε στην υπηρεσία ή να το αγοράσετε μόνοι σας ζώνη και αντικαταστήστε το.
Θα χρειαστείτε
- - πλήκτρα 17 και 19
- - λεπίδα τοποθέτησης ή τοποθέτηση
- - νέα ζώνη
Οδηγίες
1
Σταματήστε τον κινητήρα. Ανοίξτε την κουκούλα και αφαιρέστε την μπαταρία.
2
Τρυπήστε και ελαφρά ξεβιδώστε το παξιμάδι στο 17, που βρίσκεται στην ημικυκλική ράβδο. Με το κλειδί 19, χαλαρώστε το κάτω περικόχλιο γεννήτρια. Χαλαρώστε την τάση του ιμάντα χρησιμοποιώντας μια λεπίδα ή μια βάση στήριξης (μετακινήστε τη γεννήτρια πιο κοντά στο μπλοκ κυλίνδρου).
3
Αφαιρέστε παλιά και φθαρμένα ζώνη γεννήτρια από τροχαλίες.
4
Ρίξτε ένα νέο ζώνη στις τροχαλίες. Πιέστε το φτυάρι γεννήτριας από το μπλοκ κινητήρα με ένα φτυάρι, δίνοντας τάση στον ιμάντα. Σε αυτή τη θέση, σφίξτε το παξιμάδι στο 17, σε μια ημικυκλική ράβδο.
5
Η απαραίτητη τάνυση του ιμάντα ρυθμίζεται ανάλογα με το ύψος της εκτροπής στην περιοχή μεταξύ των τροχαλιών. Η παραμόρφωση πρέπει να είναι 11-16 mm.
6
Σφίξτε το κάτω παξιμάδι πρόσδεσης γεννήτρια και εγκαταστήστε το λάστιχο του κινητήρα.
