LovesTheTeam.com

Θα χρειαστείτε

• - ένα σύνολο αρχείων και αρχείων.
• - Μονάδα συγκόλλησης.
• - το έμβολο με δακτυλίους.
• - καρμπυρατέρ K65I με πολλαπλή εισαγωγής από τον πλανήτη Izh

Οδηγίες

1

Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι καλόςκατάσταση των κυρίων τριβέων και των κιβωτίων γεμίσματος. Στροφαλοφόρος άξονας σε άριστη κατάσταση. Το αγορασθέν έμβολο κατασκευάζεται από εργοστάσιο, ένα δακτύλιο κανονικού σχήματος χωρίς σπάσιμο και σφιχτά δαχτυλίδια ασφάλισης.

2

Μετρήστε την παράκαμψη και το στροφαλοθάλαμο στοκύλινδρο. Εάν στα μεγέθη τους υπάρχει διαφορά, κόψτε το παρέμβυσμα για τον κύλινδρο κατά μήκος των περιγραμμάτων του στροφαλοθαλάμου του κινητήρα και συνδέστε τον με τον κύλινδρο. Μετά από αυτό, αφαιρέστε τη λοξοτομή σε κανάλια 10 mm βαθιά μέχρι να ταιριάζει με το διάτρητο σχέδιο. Οι γωνίες της λοξοτομής στρογγυλεύονται σε ακτίνα 3 mm.

3

Ράψτε το παράθυρο εισόδου έτσι ώστε να αυξάνεται κατά 1 mm. Όταν εκτελείτε τη λειτουργία, παρακολουθείτε συνεχώς ότι το έμβολο του κινητήρα στο κάτω νεκρό σημείο του δεν ανοίγει αυτό το παράθυρο με την ανώτερη άκρη του.

4

Εκτελέστε αυλακώσεις στο κάτω μέρος του εμβόλου για να βελτιωθείτην κατανομή του αερίου και τη διάχυση της θερμότητας του κινητήρα. Protochki κάνουν επίπεδη (αντί της στρογγυλής, όπως το κάτω μέρος του εμβόλου) και να τα κανονίσει συμμετρικά. Θα πρέπει να φτάσουν σχεδόν στο κέντρο του εμβόλου. Οι μεταβάσεις ευθυγραμμίζονται με γυαλόχαρτο

5

Οι δακτύλιοι εμβολοφόρων είναι γυαλισμένοι με γυαλόχαρτο μετην εσωτερική πλευρά, και επίσης να πάρετε μια λοξοτομή από την εσωτερική ακτίνα με πλάτος 0,25 και 0,5 ύψος. Συντομεύστε το κάλυμμα του εμβόλου κατά 5 mm, αν δεν πρόκειται να αλλάξετε το καρμπυρατέρ. Εάν το καρμπυρατέρ σχεδιάζει να αλλάξει, συντομεύστε τη φούστα κατά 11 mm. Ταυτόχρονα κόψτε το υπό γωνία και τα παράθυρα παράκαμψης στο έμβολο ταιριάζουν κάτω από τα παράθυρα στο μανίκι.

6

Στο έμβολο, σφίξτε το κατώτερο αυλάκι κάτω από το δακτύλιο. Δίπλα στο πώμα και συμμετρικά στην άλλη πλευρά, τρυπήστε μια οπή διαμέτρου 2 mm σε βάθος 2 mm και πιέστε το καλώδιο αλουμινίου εκεί. Τοποθετήστε το εξάρτημα πίεσης με το αρχείο καρφιών. Βυθίστε το έμβολο του εμβόλου μέχρι να ληφθεί μια επιφάνεια καθρέφτη. Αφαιρέστε τη μικρότερη λοξοτομή σε όλη την περιφέρεια της ποδιάς του εμβόλου όσο είναι δυνατόν.

7

Τοποθετήστε το καρμπυρατέρ K65I με πίδακες 32 mm καιμια πολλαπλή εισαγωγής από την μοτοσικλέτα Izh Planet. Η πολλαπλή από την πλευρά του κυλίνδρου πρέπει να μειωθεί κατά 30% και να αποστραγγιστεί ο συλλέκτης στα 24x34 mm. Ταυτόχρονα, το καρμπυρατέρ που είναι εγκατεστημένο σε αυτό πρέπει να λάβει μια οριζόντια ή ελαφρώς κεκλιμένη θέση. Για να στερεώσετε την πολλαπλή στο κύλινδρο, λυγίστε τις προεξοχές στην απαιτούμενη γωνία. Στη συνέχεια ρυθμίστε το χιτώνιο του κυλίνδρου στο παράθυρο εισόδου μέχρι να εφαρμόσει ομαλά με την πολλαπλή.

8

Κατά τη συναρμολόγηση του κινητήρα, απορρίψτε τη φλάντζακυλινδροκεφαλής. Φλάντζα σφραγισμένη με κολλητική κόλλα και τραβήξτε το καρμπυρατέρ, χωρίς να χρησιμοποιήσετε υπερβολικές προσπάθειες σύσφιξης. Εγκαταστήστε τον σιγαστήρα του 1980. Έχει μια μακρά μορφή σχήματος πούρου με μια ομαλή κωνικότητα στο τέλος. Κατά την τοποθέτηση όσο το δυνατόν περισσότερο, προσεγγίζει τον κύλινδρο, μειώνοντας το μήκος ενός τελικού συλλέκτη σε τιμή 300-350 mm. Το προεξέχον άλογο απομακρύνεται από τον σιγαστήρα. Τοποθετήστε το φίλτρο λαδιού από το KAMAZ ως φίλτρο αέρα.