LovesTheTeam.com

Η μέθοδος αφαίρεσης της τροχαλίας εξαρτάται πολύ συχνά από τον τύποτην προσγείωσή του και τον τύπο της μηχανικής σύζευξης. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αρκεί να τραβήξετε το σφυρί σε διαμετρικά αντίθετα άκρα της τροχαλίας για να φύγετε από το κάθισμα, αλλά ο χρόνος και η διάβρωση μπορούν να παίξουν ένα σκληρό αστείο. Στην περίπτωση αυτή, δεν μπορεί κανείς να κάνει χωρίς κατάλληλες μεθόδους και συσκευές.

Αφαίρεση τροχαλιών με μηχανική στερέωση

Οι μηχανές χαμηλής ισχύος συχνά έχουν μια απογυμνωμένη προσγείωσητροχαλία χωρίς napressovki. Σε αυτές τις περιπτώσεις, η τροχαλία συγκρατείται έναντι μετατόπισης μέσω ενός δακτυλίου ασφάλισης ή ενός δακτυλίου ή μέσω μιας σύνδεσης με σπείρωμα. Σε αυτές τις περιπτώσεις απλώς χαλαρώστε τα παξιμάδια στερέωσης και αφαιρέστε το δακτύλιο ασφάλισης. Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν επαναχρησιμοποιήσιμοι δακτύλιοι με εγκοπή, το οποίο πρέπει είτε να αποκοπεί είτε να ευθυγραμμιστεί μακράν στην περιοχή με ένα κατσαβίδι και κατσαβίδι.

Αφαίρεση θερμικής τροχαλίας

Μερικές φορές για να αφαιρέσετε την τροχαλία είναι αρκετά ελαφριάγια θέρμανση. Καθώς αυξάνεται η θερμοκρασία, το μέταλλο διογκώνεται, εξαιτίας του οποίου ο βαθμός συμπίεσης εξασθενεί. Εάν η τροχαλία ετέθη στην μέθοδο προθέρμανσης άξονα, χωρίς αφαίρεση του εν λόγω διαδικασιών απλά δεν: άξονα διαμέτρου σε ένα κλάσμα του χιλιοστού μεγαλύτερες οπές στην τροχαλία, προκαλώντας ο βαθμός πίεσης επαφής είναι πολύ υψηλή. Τροχαλία θερμαίνεται ακμές αυτό obstukivaya σταδιακά από διαφορετικές πλευρές προς την κατεύθυνση του ακραξονίου. Σε αυτήν την περίπτωση δεν μπορούμε να επιτρέψουμε την έμμεση θέρμανση του άξονα, διαφορετικά θα υπόκεινται επίσης σε γραμμική διαστολή, και ακόμα περισσότερο θα σφιγκτήρα τροχαλία. Εάν έχει συμβεί υπερθέρμανση, η σύνδεση πρέπει να αφεθεί να κρυώσει και στη συνέχεια να επαναλάβετε τη διαδικασία. Με μεγάλο πλάτος του καθίσματος απαιτούνται πολλές προσπάθειες θέρμανσης.

Αφαίρεση τροχαλίας με εξολκέα

Συχνά η τροχαλία μπορεί να αφαιρεθεί με τη χρήση της απλούστερηςράουλα. Είναι μια παχιά μεταλλική πλάκα με μια τρύπα στο κέντρο. Ομοαξονικά προς το άνοιγμα μιας από τις κύριες επιφάνειες της πλάκας συγκολλάται παξιμάδι. Στην ίδια γραμμή, που διέρχεται από την κεντρική τρύπα, γίνονται μικρές σχισμές στην πλάκα. Για να χρησιμοποιήσετε το μπουλόνι του εξολκέα πρέπει επίσης το μέγεθος ενός περικοχλίου συγκολλούνται στο απογυμνωτή και δύο μικρότερα μπουλόνια με μεγάλη τροχαλία shaybami.V απαραίτητο να τρυπάνι δύο οπές που βρίσκονται σε μια γραμμή που διέρχεται από το κέντρο του. Σε αυτές τις οπές βρύσης single-pass κοπεί το νήμα, η διάμετρος του οποίου επιλέγεται για να κοχλίες απογυμνωτή. Ο άξονας του κινητήρα έχει κεντράρισμα αυλάκι στο οποίο θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε το γράσο για να καθορίσει την μπάλα στο σωστό μέγεθος του ρουλεμάν. Ο κεντρικός κοχλίας του μηχανισμού έλξης πρέπει επίσης να κατασκευαστεί: στο άκρο του θα πρέπει να γίνει σφαιρικό σχήμα. Ο απογυμνωτής προσαρτάται στην τροχαλία με βίδες που διέρχονται από τις σχισμές και βιδώνονται μέσα στις οπές με σπείρωμα. Ο κεντρικός κοχλίας στηρίζεται πάνω στη σφαίρα που στερεώνεται στην αυλάκωση κεντραρίσματος του άξονα. Κατά τη διαδικασία της κοχλίωσης του κοχλία θα ξεκλειδώσει ένα απογυμνωτή από τον άξονα, επιτρέποντας την τροχαλία να κινηθεί έξω από το κάθισμα. Εάν η διαδρομή του μπουλονιού δεν επαρκεί για να μετατοπίσει πλήρως την τροχαλία, πρέπει να τοποθετηθούν αρκετά μεγάλα περικόχλια κάτω από τους πλευρικούς κοχλίες.