Πώς να αυξήσετε την ισχύ του VAZ 2114
Πώς να αυξήσετε την ισχύ του VAZ 2114
Σοβαρή αύξηση στην ισχύ του κινητήρα οφείλεται σεμε τις βαθιές αλλοιώσεις του, που συνδέονται με μεγάλο οικονομικό κόστος. Ωστόσο, μπορεί να επιτευχθεί αύξηση 8-10% με ελάχιστες χρηματικές επενδύσεις.
Το μεγαλύτερο αποτέλεσμα προκύπτει από την ολοκληρωμένη εφαρμογήμόνο μερικούς τρόπους για να αυξήσετε τη δύναμη του VAZ2114. Συνήθως, η ουσία της παρέμβασης στον κινητήρα είναι τρία σημεία: η αύξηση του συνολικού όγκου των κυλίνδρων, η αύξηση της απορροφητικής ικανότητας του κινητήρα, μια βελτίωση στον καθαρισμό των κυλίνδρων. Με κάθε μέθοδο αξίζει να εξετάσουμε περισσότερα.
Αύξηση της έντασης
Με την πρώτη ματιά, όλα είναι καθαρά - περισσότερο όγκος, υψηλότεραδύναμη. Για να το αυξήσετε, θα πρέπει να αλλάξετε τον στροφαλοφόρο άξονα, τα έμβολα και τις ράβδους σύνδεσης, βυθίζοντας το μπλοκ κυλίνδρων. Ο όγκος αυξάνεται λόγω της αυξημένης διαδρομής του εμβόλου. Ωστόσο, μια τέτοια μέθοδος έχει ένα σοβαρό μειονέκτημα - μια αύξηση της τριβής, η οποία θα οδηγήσει σε ταχύτερη φθορά της ομάδας κυλίνδρου-εμβόλου (GPG). Για να αντισταθμίσουμε κάπως αυτό το μειονέκτημα, πολλοί ισχύουν για VAZ2114 ελαφρά έμβολα (απλά να τα συντομεύσετε, κόβοντας τη φούστα). Μια οπή του κυλίνδρου των κυλίνδρων θα μειώσει τη δυνατότητα συντήρησης του κινητήρα. Επίσης, μην ξεχνάτε ότι ο κινητήρας που συντονίζεται με αυτόν τον τρόπο θα γίνει λιγότερο περιστρεφόμενος.Αυξημένη απορροφητικότητα
Για τον κινητήρα γρηγορότερα απορροφάται ο αέρας καυσίμουμίγμα, στο VAZ2114 είναι απαραίτητο να αλλάξετε τον αμορτισέρ (αυξήστε τη διάμετρο του). Αυτό θα μειώσει σημαντικά την αντίσταση στο μείγμα στους κυλίνδρους. Το δεύτερο μέρος της εργασίας για την αύξηση της απορροφητικότητας του κινητήρα είναι η αύξηση της διαμέτρου των βαλβίδων κυλινδροκεφαλής και των αντίστοιχων καναλιών. Εναλλακτικά, μπορείτε να εγκαταστήσετε πολλαπλή πολλαπλή πολλαπλή εισαγωγής (για κάθε κύλινδρο).Φούσκωμα κυλίνδρου
Εδώ, η πιο συνηθισμένη χρήση είναι ήδητεχνολογία με τη μορφή υπερσυμπιεστή. Σήμερα, οι κατασκευαστές προσφέρουν πολλά έτοιμα, συναρμολογημένα κιτ, τα οποία μπορούν να εγκατασταθούν εύκολα, - η αποδοτικότητα του κινητήρα θα αυξηθεί σημαντικά. Ωστόσο, αξίζει να θυμηθούμε ότι η συσκευή δεν είναι φθηνή, απαιτούν επίσης συντήρηση κατά τη λειτουργία: το πετρέλαιο θα πρέπει να αλλάξει ώστε να ληφθούν υπόψη και άλλα χαρακτηριστικά? για παράδειγμα, δεν μπορείτε να προκαλέσετε απότομη και άμεση εμπλοκή του κινητήρα. Ένα άλλο μειονέκτημα είναι ότι το turbo αρχίζει να λειτουργεί μετά την κλήση 2,5 έως 3000 στροφές, έτσι ώστε κατά την οδήγηση στην πόλη, ο σχεδόν bespolezen.Drugoy δυνατότητα καθαρισμού κυλίνδρων - εγκατάσταση συμπιεστή. Αυτή είναι μια πολύ πιο αποτελεσματική μέθοδος - ο συμπιεστής αρχίζει να λειτουργεί με τη χαμηλότερη ταχύτητα. Το κύριο μειονέκτημα - η πολυπλοκότητα της εγκατάστασης - χωρίς έναν καλό κλειδαρά δεν μπορεί να κάνει. Συμπιεστές απαιτούν ελάχιστη συντήρηση, αλλά έχουν χαμηλότερη απόδοση σε σύγκριση με το υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα. Ως συμπλήρωμα, αφού η βελτίωση του κυλίνδρου μπορεί να τοποθετηθεί παράλληλη ροή σωλήνες στρατσωνισμού εξάτμισης, το οποίο θα προωθήσει την ταχεία απομάκρυνση των καυσαερίων.