Τι είναι καύσιμο βενζίνης
Τι είναι καύσιμο βενζίνης
Το καύσιμο κινητήρα αερίου είναι φιλικό προς το περιβάλλον καιένα οικονομικό είδος καυσίμου, το οποίο χρησιμοποιείται ενεργά για τον ανεφοδιασμό των οχημάτων. Σύμφωνα με τους ειδικούς, μπορεί εύκολα να αντικαταστήσει τους συνήθεις τύπους καυσίμων.
Οδηγίες
1
Το καύσιμο κινητήρων αερίου είναι μια σύγχρονη εναλλακτική λύσηπαραδοσιακή βενζίνη και ντίζελ. Η βάση του είναι το μεθάνιο φυσικού αερίου σε συμπιεσμένη ή υγροποιημένη μορφή και τα αέρια υγροποιημένου υδρογονάνθρακα με τη μορφή μιγμάτων προπανίου-βουτανίου. Στη Ρωσία χρησιμοποιούνται κυρίως υγραέριο και συμπιεσμένο φυσικό αέριο. Στο εξωτερικό χρησιμοποιεί επίσης ενεργά υγροποιημένο φυσικό αέριο.
2
Το φυσικό αέριο είναι καθολικό καιοικονομικό καύσιμο, το οποίο μπορεί να αντικαταστήσει αρκετά τα πετρελαϊκά προϊόντα και ταυτόχρονα έχει πολλά πλεονεκτήματα έναντι αυτών. Το κύριο πλεονέκτημά της έγκειται στην υψηλή περιβαλλοντική ευελιξία της. Η χρήση του καυσίμου κινητήρων αερίου είναι ένας από τους πιο αποτελεσματικούς και φιλικούς προς το περιβάλλον τρόπους μείωσης του κόστους καυσίμων και λιπαντικών. Συμβάλλει στη διαφορά αυτή των τιμών του φυσικού αερίου και της βενζίνης. Επί του παρόντος, ο αριθμός των οχημάτων που χρησιμοποιούν βενζίνη ως καύσιμο έχει ήδη φθάσει τα 13 εκατομμύρια και συνεχίζει να αυξάνεται.
3
Το κόστος του φυσικού αερίου είναι κατά 50% χαμηλότερο από το κόστος της βενζίνηςAi-92. Γι 'αυτό είναι συμφέρουσα η μεταφορά οχημάτων στο αέριο, μειώνοντας το κόστος των καυσίμων κίνησης. Αυτό είναι βολικό για εμπορικές και κρατικές επιχειρήσεις, καθώς μειώνει το κόστος διατήρησης των στόλων, καθώς και τους πολίτες μέσω εξοικονόμησης βενζίνης. Επιπλέον, η μεταφορά κρατικών μονάδων μεταφοράς σε εναλλακτικούς τύπους καυσίμων θα σώσει δισεκατομμύρια ρούβλια του κρατικού προϋπολογισμού.
4
Η χρήση καυσίμου κινητήρα αερίου αυξάνει την περίοδοκαι απλοποιεί τη συντήρησή τους. Ο λόγος για αυτό είναι τα βελτιωμένα αντικαταθλιπτικά χαρακτηριστικά του, σε αντίθεση με τα καύσιμα ντίζελ και βενζίνης. Ο αριθμός οκτανίων αυτού του καυσίμου μπορεί να φτάσει τα 100-105 μονάδες, πράγμα που διευκολύνει την προετοιμασία ενός ποιοτικού μείγματος αέρα-καυσίμου.
5
Το αέριο καίγεται εντελώς, χωρίς να δημιουργεί μια κατάθεση στοβαλβίδες, έμβολα και μπουζί και μειώνοντας το φορτίο στον άξονα του στροφαλοφόρου και του εμβόλου. Από αυτό, ο κινητήρας αρχίζει να λειτουργεί "μαλακότερος". Ο κινητήρας με καύσιμο κινητήρα αερίου λειτουργεί πολύ περισσότερο και σπάνια απαιτεί γενική επισκευή, αλλαγή λαδιού και μπουζί, διατηρεί χαμηλή τοξικότητα εκπομπών. Επιπλέον, σε σύγκριση με έναν βενζινοκίνητο κινητήρα, ο κινητήρας φυσικού αερίου έχει ικανότητα πόρων 1,5-2 φορές υψηλότερη.
