Συμβουλή 1: Πώς λειτουργούν οι υβριδικοί κινητήρες
Συμβουλή 1: Πώς λειτουργούν οι υβριδικοί κινητήρες
Η ιδέα να εγκατασταθεί ένα αυτοκίνητο βενζίνηςο κινητήρας και ο ηλεκτρικός ήταν αρκετά επιτυχημένοι. Επιπλέον, αυτή η ιδέα αποδεικνύεται λογική. Εξάλλου, δεν συμβαίνει μόνο η εξοικονόμηση καυσίμου, αλλά ακόμα λιγότερο το περιβάλλον.
Οδηγίες
1
Είναι τρομακτικό να το σκεφτείτε, αλλά στα τέλη του 19ου αιώναοι κύριες ελπίδες όλων των επιστημόνων τοποθετήθηκαν στον ηλεκτρισμό ως πηγή ενέργειας για αυτοκινούμενα βαγόνια. Αλλά κάτι δεν μεγάλωσε μαζί, είναι πιθανό ότι η οικογένεια Morgan δεν είχε αρκετά χρήματα για να καλύψει τις ανάγκες του διάσημου Nikola Tesla. Ή ίσως μόνο οι μηχανές εσωτερικής καύσης αποδείχθηκαν πολύ απλές τόσο στην παραγωγή όσο και στη συντήρηση. Και εκτιμήθηκαν από όλους τους ανθρώπους.
2
Χωρίς υπερβολή, μπορούμε να πούμε ότι ολόκληρος ο 20ός αιώνας- αυτή είναι η ηλικία των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Αλλά στα τέλη του αιώνα υπήρξε μια επανάσταση στην αυτοκινητοβιομηχανία. Η ιδέα να γίνει συμβίωση μιας γεννήτριας βενζίνης και ενός ηλεκτροκινητήρα δεν ήταν μόνο για τους υπερασπιστές της φύσης, αλλά και για τους ανθρώπους που θέλουν να εξοικονομήσουν καύσιμα. Η πιθανότητα γέννησης ενός υβριδικού κινητήρα εμφανίστηκε μόνο μετά τη βελτίωση του ICE και την υψηλή αποδοτικότητα, ενώ στον τομέα της ηλεκτροτεχνίας εμφανίστηκαν πολλές καινοτομίες που επέτρεψαν τη βελτίωση της απόδοσης των ηλεκτρικών μηχανών και συσκευών.
3
Η ουσία του υβριδικού κινητήρα είναι ότι είναιαποτελείται από δύο κύριες μονάδες - έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης και έναν ηλεκτρικό κινητήρα. Και ο τελευταίος εκτελεί τις λειτουργίες τόσο ενός ηλεκτροκινητήρα όσο και μιας γεννήτριας ηλεκτρικής ενέργειας. Υπάρχει όμως και μια μπαταρία που οδηγεί τους ηλεκτροκινητήρες. Το μοντέρνο αυτοκίνητο, φυσικά, δεν θα πάει πουθενά χωρίς σύγχρονη ηλεκτρονική. Επομένως, η λειτουργία του συστήματος ελέγχεται από έναν ειδικό υπολογιστή. Μετά από όλα, η χειροκίνητη αλλαγή του χρόνου από βενζίνη σε ηλεκτρική ενέργεια είναι εξαιρετικά δυσάρεστη.
4
Το έργο του αυτοκινήτου εξαρτάται πλήρως από το πρόγραμμα,το οποίο είναι ενσωματωμένο στους "εγκεφάλους", στον κεντρικό υπολογιστή του συστήματος. Για παράδειγμα, ξεκινώντας από τον τόπο πραγματοποιείται χωρίς την ενσωμάτωση ενός κινητήρα βενζίνης. Με αυτό το έργο, οι ηλεκτροκινητήρες κάνουν πολύ καλά. Αλλά όταν η τάση πέσει κάτω από την επιτρεπτή τιμή, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης ξεκινά, οδηγεί το αυτοκίνητο και οι ηλεκτρικοί κινητήρες μπαίνουν στη λειτουργία γεννήτριας και φορτίζουν τις μπαταρίες. Επίσης, πραγματοποιείται η δυνατότητα ανάκτησης ενέργειας. Δηλαδή, κατά την πέδηση, οι γεννήτριες είναι ενεργοποιημένες, οι οποίες όχι μόνο φορτίζουν τις μπαταρίες αλλά και αυξάνουν το φρενάρισμα.
5
Κατά την οδήγηση κατά μήκος της διαδρομής υπάρχει εναλλακτική λύσηεργασία ICE και ηλεκτροκινητήρες. Επαναλαμβανόμενους κύκλους φόρτισης και εκφόρτισης της μπαταρίας επανειλημμένα. Εάν θέλετε μια άμεση αύξηση της ταχύτητας, για παράδειγμα, όταν ξεπεράσετε, τότε και οι δύο μονάδες ισχύος μπαίνουν σε λειτουργία, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να γίνει πιο φρεσκό. Μετακινώντας στο λόφο, μπορείτε να παρατηρήσετε το ίδιο φαινόμενο. Αλλά όταν κατεβαίνετε, ο κινητήρας είναι απενεργοποιημένος, επειδή δεν υπάρχει ανάγκη. Όλα αυτά ελέγχονται από έναν ηλεκτρονικό εγκέφαλο, η οποία καθορίζει σε ποιες περιπτώσεις να περιλαμβάνει έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης, και στην οποία σβήσει όταν χρειάζεται να φορτίσετε τις μπαταρίες, και όταν μπορείτε να τους πυροβολούν με ενέργεια.
Συμβουλή 2: Hybrid SUV: πώς να επιλέξετε;
Τα πρώτα υβριδικά αυτοκίνητα στο δρόμο, όπωςΤο Prius και το Civic, ήταν συμπαγή και κατόρθωσαν να έχουν οικονομία καυσίμου. Αλλά, για να ευχαριστήσουν τους πελάτες, ακόμα ερωτευμένοι με SUV και ανησυχούν για τις υψηλές τιμές του φυσικού αερίου, μερικές αυτοκινητοβιομηχανίες προσέφεραν μοντέλα με ένα υβριδικό βενζινοκινητήρα.
Τα υβριδικά SUV κυκλοφορούν στην αγορά σε τρία κύρια μεγέθη: πλήρους μεγέθους, μεσαίου και συμπαγούς. Compact προσφέρει τη μεγαλύτερη εξοικονόμηση σε σύγκριση με τους μη υβριδικούς ομολόγους της.
Τα μοντέλα πλήρους μεγέθους παρέχουν λιγότερααλλά διατηρούν τις παραμέτρους της φέρουσας ικανότητας, άνεσης και ευρυχωρίας, κάτι που για ορισμένους οδηγούς παραμένει ένας βασικός παράγοντας. Μοντέλα μεσαίου μεγέθους προσφέρουν ένα συνδυασμό ορισμένων πλεονεκτημάτων τόσο μικρών όσο και μεγάλων SUV.
Υβριδικά SUV πλήρους μεγέθους,που προσφέρονται από τη General Motors: Cadillac Escalade, GMC Yukon και Chevrolet Tahoe. Όλα λειτουργούν σε ένα υβριδικό σύστημα διπλής λειτουργίας που αναπτύχθηκε από κοινού από τους GM, BMW και DaimlerChrysler. Στην πρώτη λειτουργία, το αυτοκίνητο λειτουργεί μόνο με ηλεκτρισμό, μόνο με φυσικό αέριο ή με συνδυασμό και των δύο, για οδήγηση στην πόλη.
Ο δεύτερος τρόπος λειτουργίας είναι σχεδιασμένος για οδήγηση στην εθνική οδό,στην οποία ένας κινητήρας V-8 6.0 λίτρων με 332 ίππους κάνει το μεγαλύτερο μέρος της εργασίας με ηλεκτρικό κινητήρα. Το σύστημα GM έχει επίσης τη δυνατότητα να απενεργοποιεί τους κυλίνδρους, στους οποίους οι μισοί κύλινδροι μπορούν να κλείσουν, αν δεν είναι απαραίτητοι, για παράδειγμα στην αστική λειτουργία stop-and-go. Τα υβρίδια της GM διαθέτουν επίσης μία μπαταρία νικελίου-μεταλλικού υδριδίου 300 βολτ.
Η Toyota και η Lexus εξυπηρετούν τη μεσαίου μεγέθους αγοράυβριδικά SUV. Στην Toyota Highlander ηλεκτρικό κινητήρα έως 209 ίππους συνδυάζεται με ένα V-6 κινητήρα βενζίνης 3.3-λίτρων. Το τμήμα πολυτελείας της Toyota - Lexus - προσφέρει το RX450h ως υβριδικό μοντέλο μεσαίου μεγέθους. Lexus συνδυάζει ένα 3,5-λίτρων V-6 κινητήρα με έναν ηλεκτροκινητήρα, που από κοινού αντιπροσωπεύουν 295 ίππους και ένα ρυθμό ροής αερίου των 30-32 mpg στην πόλη και 28 στην εθνική οδό.
Ένα από τα πρώτα υβριδικά SUV,που κυκλοφόρησε στην αγορά, έγινε ένα συμπαγές Ford Escape Hybrid, το οποίο κυκλοφόρησε το 2004. Πρόκειται για ένα ενδιαφέρον μοντέλο, τόσο από άποψη σχεδιασμού όσο και σε σχέση με το σύνολο ιδιοτήτων οικονομίας, ασφάλειας και αξιοπιστίας.
Γενικά, επιλέγοντας το σωστό υβρίδιοSUV, σκεφτείτε πόσο θέλετε από το αυτοκίνητο και πόσα μπορείτε να πληρώσετε. Τα υβρίδια είναι πιο ακριβά από τους μη υβριδικούς ομολόγους τους και η εξοικονόμηση βενζίνης σίγουρα δεν θα είναι αρκετή για να αντισταθμίσει την υψηλότερη τιμή του οχήματος. Παρά το γεγονός αυτό, το πλεονέκτημα του υβριδίου είναι επίσης ότι μολύνει τον αέρα λιγότερο και θα είναι πάντα καλύτερο από την άποψη της προστασίας του περιβάλλοντος, αν και αυτό δεν θα επηρεάσει το πορτοφόλι σας.
Συμβουλή 3: Πώς είναι το E-mobile
Το E-mobile είναι ένα ρωσικό υβριδικό έργοσειριακό τύπο αυτοκινήτου. Ο σχεδιασμός αποτελείται από έναν κινητήρα αερίου-βενζίνης, μια συνδυασμένη γεννήτρια, έναν πυκνωτή για την αποθήκευση ενέργειας και κινητήρες έλξης. Η έναρξη της παραγωγής προγραμματίζεται για τις αρχές του 2013. Ο σχεδιασμός αυτής της πολλά υποσχόμενης μηχανής έχει πολλά ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά.
