LovesTheTeam.com

Θα χρειαστείτε

• Οδηγίες επισκευής, έτοιμα ανταλλακτικά, γενικό εργαλείο.

Οδηγίες

1

Αγοράστε ένα εγχειρίδιο επισκευής βιβλίωνFord. Δεν υπάρχουν μόνο βήμα προς βήμα οδηγίες με εικόνες, αλλά και λίστες πιθανών δυσλειτουργιών και συστάσεις για την εξάλειψή τους. Ορισμένες δημοσιεύσεις μπορούν να βρεθούν σε εξειδικευμένους ιστότοπους.

2

Εκτελέστε συνήθη συντήρηση. Αυτό περιλαμβάνει την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού και την ταυτόχρονη επανεγκατάσταση των φλάντζων και των αντλιών πετρελαίου, την επιθεώρηση της κεφαλής του κυλίνδρου και τη μέτρηση της συμπίεσης στη μηχανή εσωτερικής καύσης. Αλλάξτε τα παρεμβύσματα καλύμματος βαλβίδων, την πολλαπλή εισαγωγής / εξαγωγής καυσαερίων, τα μπουζί, τα ρουλεμάν και τους αισθητήρες για τον έλεγχο του κινητήρα. Η επισκευή του κινητήρα είναι η πιο δύσκολη και δαπανηρή επισκευή που μπορεί να συμβεί στο αυτοκίνητό σας.

3

Βάλτε τη μετάδοση στη σειρά. Αντικαταστήστε το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων, την εσωτερική και εξωτερική άρθρωση με ίσες γωνιακές ταχύτητες (SHRUS), τον αισθητήρα ταχύτητας και αντίστροφης ταχύτητας. Αφαιρέστε τον συμπλέκτη.

4

Ελέγξτε την μπροστινή ανάρτηση. Μπορεί να αφορά την αντικατάσταση των εδράνων των μπροστινών πλήμνων, των μοχλών, των αμορτισέρ, των εδράνων, των σιδηροτροχιών πρόσθιου σταθεροποιητή κλπ. Αλλάξτε το υγρό φρένων, ελέγξτε τα αντίστοιχα μαξιλάρια και δίσκους.

5

Προσαρμόστε το τιμόνι. Ίσως χρειαστεί να αντικαταστήσετε τις ράβδους διεύθυνσης, τις άκρες, τις σχάρες, τους σωλήνες και την αντλία υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης. Ρυθμίστε την κάθοδο.

6

Ελέγξτε την πίσω ανάρτηση. Όλα τα αμορτισέρ, τα ρουλεμάν, τα μαξιλαράκια, τα στηρίγματα και οι δακτύλιοι του σταθεροποιητή χρειάζονται περιοδική αντικατάσταση, καθώς και το καλώδιο του χειρομοχλού. Οι πιο επίπονες είναι οι εργασίες στους μοχλούς της πίσω ανάρτησης.

Θα χρειαστείτε

• - δυναμόμετρο.
• - δαγκάνες.
• καθολικό σύνολο εργαλείων.

Οδηγίες

1

Ελέγξτε το τιμόνι για τυχόν αναπαραγωγή. Αυτή είναι η απόσταση στην οποία περιστρέφεται το πηδάλιο χωρίς να χρησιμοποιείται ο μηχανισμός περιστροφής των τροχών. Μετρήστε το με πάχος. Τοποθετήστε το στο βάρος στο πάνω ή στο κάτω μέρος του τιμονιού. Δημιουργήστε ένα σημείο ελέγχου και συνδυάστε μαζί του την προέλευση του μηχανισμού ανάγνωσης της δαγκάνας. Γυρίστε το τιμόνι στο αντίθετο σημείο του παιχνιδιού. Είναι απαραίτητο να μετακινήσετε τον βραχίονα μέτρησης και να τον τοποθετήσετε στο σημείο ελέγχου που επισημαίνεται στο τιμόνι. Απαράδεκτο είναι η οπισθοδρόμηση που υπερβαίνει τα 35 mm. Πρέπει να προσαρμοστεί.

2

Ρυθμίστε το παιχνίδι του τιμονιού. Διεξάγεται με πρόσθετη ενίσχυση των αρθρώσεων καρδανίου του άξονα διεύθυνσης. Βρείτε τη βίδα ρύθμισης των μεντεσέδων και, στη συνέχεια, ρυθμίστε το επιτρεπτό παιχνίδι, ρυθμίζοντας τις βίδες με προσπάθεια.

3

Γυρίστε το τιμόνι σε πλήρη περιστροφή,έχοντας τοποθετήσει πάνω του ένα δυναμόμετρο. Το σύστημα διεύθυνσης με σύστημα υποβοηθούμενης διεύθυνσης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 5 kg σύμφωνα με το δυναμόμετρο. Το μηχανικό σύστημα διεύθυνσης σύμφωνα με το εμπορικό σήμα και το μοντέλο του αυτοκινήτου επιτρέπει τις διακυμάνσεις του δείκτη από 6 έως 10 κιλά. Διαβάστε την τεχνική τεκμηρίωση για το αυτοκίνητό σας.

4

Ελέγξτε και προσαρμόστε εάν είναι απαραίτητοδύναμη που ασκείται στο τιμόνι. Αυτό γίνεται με δυναμόμετρο. Σε ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με υδραυλικό ενισχυτή, ξεκινήστε τον κινητήρα, αφήνοντας το σε λειτουργία για 5 λεπτά, έτσι ώστε το υγρό στον ενισχυτή ισχύος να μπορεί να θερμανθεί σε θερμοκρασία λειτουργίας.

5

Ρυθμίστε στο τιμόνι τα σφαιρικά μεντεσέδες,αν αναγνώσεις τους είναι πολύ υψηλό. Για να το κάνετε αυτό, ορίστε το αυτοκίνητο στην αερογέφυρα, όπως απαιτείται για την πρόσβαση από το κάτω μέρος. Ελέγξτε την τοποθέτηση των μεντεσέδων των σχεδίων του συστήματος διεύθυνσης και σφίξτε το αν οι μεντεσέδες «χαλάρωσε». Ελέγξτε επίσης δυναμόμετρο απόσβεσης της κολόνας του τιμονιού: η δύναμη που εφαρμόζεται δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 5 kg.