LovesTheTeam.com

Οδηγίες

1

Βγάλτε το κατσαβίδι και το βιδωτό κλειδί στο "10". Ανοίξτε τον πίσω κορμό και αφαιρέστε το μαύρο κάλυμμα που κλείνει το φανάρι από το εσωτερικό, τραβήξτε προσεκτικά ή μπορείτε να το σπάσετε. Αφαιρέστε τη λάμπα με την κασέτα.

2

Με το κλειδί, ξεβιδώστε τα δύο παξιμάδιαείναι εύκολο να χάσετε στο στήθος του κορμού, κρατήστε το προσεκτικά έτσι ώστε να μην πέσουν. Ξεβιδώστε το φανάρι, αφού έχετε προηγουμένως σφίξει τις κεραίες του κλιπ με ένα κατσαβίδι από μέσα.

3

Έτσι, καταφέρατε να αφαιρέσετε το φακό. Τώρα πάρτε ένα κουρέλι και σκουπίστε το καλά, διαφορετικά μπορεί να είναι βρώμικο σε σκόνη και βρωμιά με περαιτέρω αποσυναρμολόγηση.

4

Το πιο δύσκολο έργο είναι να αφαιρέσετε τον ανακλαστήρα. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε το από τις κλειδαριές και πιέστε το μέσα στο φανάρι. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να ανοίξετε το φίλτρο. Εάν δεν μπορείτε να το κάνετε αυτό, βιδώστε αυτές τις μάνδαλα με ένα κατσαβίδι. Πιέστε τον ανακλαστήρα στην άκρη και τραβήξτε τον προς τα έξω, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι.

5

Το φίλτρο είναι πολύ δύσκολο να τραβήξει έξω χωρίς να το σπάσει, και ένα κομμάτι φώτα. Είναι καλύτερο να το σπάσετε χρησιμοποιώντας ένα κόπτη σύρματος και ένα κατσαβίδι. Ή ζεστό έναν αναπτήρα ή ένα στεγνωτήρα μαλλιών, το οποίο θα πάρει πολύ χρόνο.

6

Τώρα μπορείτε να κάνετε ό, τι σας αρέσει - βάλτεένα νέο φίλτρο χρώματος διαφορετικού χρώματος, βγάζετε ένα παλιό λαμπτήρα και βάλτε ένα νέο ή κάνετε συντονισμό των πίσω προβολέων με δική σας διακριτική ευχέρεια. Αφού ολοκληρωθούν όλες οι πράξεις, συγκεντρώστε τα πάντα πίσω με την αντίστροφη σειρά, αυτό θα διαρκέσει περίπου ένα λεπτό. Το έργο τελείωσε.

Θα χρειαστείτε

• Λαβίδες, μικρό κατσαβίδι, μυτερό ραβδί

Οδηγίες

1

Αφαιρέστε το πίσω κάλυμμα της θήκης. Για να το κάνετε αυτό, σηκώστε το με ένα κοφτερό μαχαίρι. Ορισμένα καλύμματα μπορούν να ξεβιδωθούν. Για να ξεβιδώσετε το κάλυμμα, τοποθετήστε τα πόδια των μικρών λαβίδων στις υποδοχές του περιστρεφόμενου δίσκου και γυρίστε τον δακτύλιο αριστερόστροφα. Όταν το καπάκι είναι ανοιχτό, κατά κανόνα αμέσως βλέπετε τέτοιες δυσλειτουργίες όπως σπασμένο ελατήριο και χαλαρωμένες βίδες.

2

Πριν αφαιρέσετε το μηχανισμό από το περίβλημα, χαμηλώστε το ελατήριο. Για να το κάνετε αυτό, πάρτε το κεφάλι του σκύλου στην ακραία θέση και κρατήστε το με τσιμπιδάκια, περιστρέφοντας το στέμμα με τα δάχτυλά σας.

3

Αποσυνδέστε τον άξονα περιέλιξης τοποθετώντας τον στη θέση των βέλη. Χαλαρώστε τη βίδα του μοχλού μεταφοράς. Αφαιρέστε τον μηχανισμό από το περίβλημα και τοποθετήστε τον άξονα περιέλιξης μέσα σε αυτό.

4

Ελέγξτε ότι ο κεντρικός τροχός περιστρέφεται ελεύθερα και δεν αγγίζει τα περιβάλλοντα μέρη. Ελέγξτε τη στεγανότητα της σπείρας, της ισορροπίας και του τυμπάνου.

5

Τώρα πρέπει να αφαιρέσετε τα χέρια και τον επιλογέα. Κατ 'αρχάς, αποσυνδέστε το δεύτερο χέρι, στη συνέχεια το λεπτό χέρι (κάντε το με τα τσιμπιδάκια). Αφαιρέστε τον επιλογέα δεξιόστροφα. Ελέγξτε το μηχανισμό διακοπτών, ελέγξτε τη λαβή των τροχών του, γυρίζοντας τις προς τα εμπρός και προς τα πίσω. Ελέγξτε τη στερέωση των μοχλών μεταφοράς και περιτύλιξης.

6

Αποσυνδέστε τη γέφυρα ισορροπίας με τον κόμβο ζυγοστάθμισης Για να γίνει αυτό, περιστρέψτε τη βίδα της σπειροειδούς στήλης δύο στροφές και διαχωρίστε τη διάταξη ζυγοστάθμισης από τη γέφυρα. Αφαιρέστε την ισορροπία από τον μηχανισμό, δεν πρέπει να κρεμάσει στο τέλος της σπείρας.

7

Με το ελατήριο πλήρως απελευθερωμένο, αφαιρέστε τη γέφυρα αγκύρωσης και την άγκυρα.

8

Αποσυνδέστε από το μηχανισμό την κεντρική,ενδιάμεσου, δεύτερου και δεύτερου τροχού. Εξετάστε τα δόντια, ελέγξτε τη θέση των τροχών και το συμπλέκτη μεταξύ των τροχών και των αντίστοιχων γραναζιών. Αποσυνδέστε το τύμπανο, ανοίξτε το και ελέγξτε την κατάσταση του ελατηρίου.

9

Πλύνετε τις λεπτομέρειες του μηχανισμού ρολογιών στη βενζίνη, στον κόλποσε ένα μικρό διαφανές δοχείο έτσι ώστε η στάθμη της βενζίνης να μην υπερβαίνει τα 2 εκ. Πρώτα, ξεπλύνετε τα μεγάλα τμήματα και στη συνέχεια τα μικρότερα. Οι έντονα μολυσμένες αυλακώσεις πρέπει να καθαρίζονται με ένα μυτερό ραβδί. Μετά το πλύσιμο των εξαρτημάτων, χτυπήστε με ένα ρεύμα αέρα από το καουτσούκ αχλάδι. Αφαιρέστε τα εξαρτήματα μετά τον καθαρισμό μόνο με λαβίδες. Μετά τον καθαρισμό, συλλέξτε ρολόι με την αντίστροφη σειρά.

Θα χρειαστείτε

• - Ένα σύνολο εργαλείων μεταλλοτεχνίας.

Οδηγίες

1

Το αυτοκίνητο από το οποίο σχεδιάζεται η αποσυναρμολόγηση του οδηγού πίσω τη γέφυρα, τοποθετείται σε λάκκο ή ανελκυστήρα. Οι βίδες για τη στερέωση του προωστικού άξονα χαλαρώνουν από κάτω και αποσυνδέεται ο σφιγκτήρας καλωδίου του φρένου στάθμευσης. Από τον ρυθμιστή της δύναμης πέδησης, ο υδραυλικός εύκαμπτος σωλήνας φρένου στον πίσω άξονα ξεβιδώνεται.

2

Από το τη γέφυρακαι αποσυνδέστε: αντιδραστικές ράβδους (μία εγκάρσια και δύο διαμήκεις), αμορτισέρ, έλξη του ρυθμιστή δύναμης πέδησης. Μετά από αυτό, το αυτοκίνητο ή το πίσω μέρος του σώματός του ανυψώνεται και το πίσω τη γέφυρα βγαίνει.

3

Τώρα μπορείτε να προχωρήσετε στην λεπτομερή αποσυναρμολόγησή του. Πρώτα απ 'όλα, με τη γέφυρακαι τους αποσυναρμολογημένους τροχούς με δίσκους και κάτω από τη δοκόυποκατάστατα άκαμπτα στηρίγματα. Στη συνέχεια τα βαρέλια φρένων αφαιρούνται και από τις δύο πλευρές και οι μηχανισμοί που βρίσκονται κάτω από αυτές αποσυναρμολογούνται. Μέσω της οπής στη φλάντζα του ημι-άξονα, χαλαρώνουν τέσσερις βίδες της στερέωσής της στο "κορμό" και με τη βοήθεια ενός αποσβεστήρα κραδασμών πιέζεται έξω από τη δική του θέση. Μια παρόμοια διαδικασία εκτελείται επίσης στην αντίθετη πλευρά τη γέφυραα.

4

Μετά την αφαίρεση των ημι-αξόνων, οκτώ μπουλόνια του κύριου υποθετικού περιβλήματος γραναζιών στρίβουν τη γέφυραy, τότε το συγκρότημα μειωτήρα αποσυναρμολογείται και τοποθετείται στον πάγκο εργασίας.

5

Σε περιπτώσεις που υπάρχουν σοβαροί λόγοιόσον αφορά την αξιοπιστία της εξαγόμενης μονάδας, συνιστάται να ανατεθεί αποκλειστικά σε ειδικευμένο προσωπικό υψηλής εξειδίκευσης. Εάν η αποσυναρμολόγηση του κιβωτίου ταχυτήτων δεν είναι δύσκολη για κανέναν, τότε η συναρμολόγηση και ιδιαίτερα η επακόλουθη ρύθμιση του κύριου γραναζιού, η διαδικασία είναι πολύ περίπλοκη και απαιτεί τη χρήση ειδικού εξοπλισμού.

6

Ακόμα και μια αβίαστη σύσφιξη του παξιμαδιού φλάντζας του "στέλεχος" αλλάζει τις παραμέτρους ρύθμισης σε τέτοιο βαθμό που θα προκαλέσει αναπόφευκτα την αποτυχία του πίσω μειωτήρα τη γέφυρααλλά για μια πολύ σύντομη διαδρομή.

Θα χρειαστείτε

• - τσιμπιδάκια.
• - Κωνικό κατσαβίδι.
• - μεγεθυντικό φακό

Οδηγίες

1

Προετοιμάστε το χώρο εργασίας: κάθεστε στο τραπέζι και τοποθετήστε μπροστά σας ένα λευκό φύλλο από χαρτόνι ή παχύ χαρτί. Εάν δεν υπάρχει επαρκής φωτισμός, ενεργοποιήστε τη λυχνία επιτραπέζιου φωτισμού.

2

Αφαιρέστε το βραχιόλι ή το λουράκι από το μηχανικό ρολόι. Αποσυνδέστε το πίσω κάλυμμα της θήκης ρολογιών. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι μερικά καπάκια έχουν νήματα, άλλα - απλά snap.

3

Αφαιρέστε τον μηχανισμό από την θήκη ρολογιών. Αφαιρέστε όλα τα χαλαρά πλαστικά ένθετα και τους μεταλλικούς δακτυλίους αν υπάρχουν.

4

Αναστρέψτε ρολόι, έτσι ώστε το γυαλί τους να βρίσκεται στην κορυφή και να τα τοποθετήσετε απαλά σε ένα φύλλο χαρτιού, μπροστά σας.

5

Ελέγξτε προσεκτικά το ρολόι ότανβοήθεια μεγεθυντικό φακό. Βρείτε το μικρό πείρο που βρίσκεται στην είσοδο του άξονα εισόδου. Πιέστε αυτή την καρφίτσα με ένα κωνικό κατσαβίδι και τραβήξτε την κορώνα προς τα πίσω.

6

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι σε παλιά μοντέλα ρολογιών, αντί για καρφίτσα, μπορεί να υπάρχει μια βίδα. Σε αυτήν την περίπτωση, γυρίστε μισή στροφή και αφαιρέστε τη στεφάνη.

7

Αφαιρέστε το ρολόι από την θήκη ρολογιών καιΤοποθετήστε την κορώνα με το μοχλό στη θέση του. Για να εγκαταστήσετε το στέμμα, πατήστε πάλι τον πείρο. Προκειμένου να μην καταστραφούν τα χέρια του ρολογιού, συνιστάται, σε αυτή τη λειτουργία, να κρατήσετε ρολόι στα χέρια.

8

Αφαιρέστε τα χέρια του ρολογιού χρησιμοποιώντας ένα ζευγάρι τσιμπιδάκι. Να είστε πολύ προσεκτικοί γιατί τα βέλη είναι εύκολο να λυγίσουν.

9

Αφαιρέστε τον επιλογέα. Για να γίνει αυτό, χαλαρώστε ελαφρά τις δύο βίδες που βρίσκονται στο χείλος του ρολογιού. Αφαιρέστε το δίσκο και σφίξτε τις βίδες.

10

Πάρτε το φύλλο, την τιμολόγια, το ρολόιτροχός και αφιέρωμα λεπτό χέρι. Εάν υπάρχει, αφαιρέστε την πλάκα κρατώντας όλα τα παραπάνω αναφερθέντα μέρη. Πρέπει να σημειωθεί ότι μπορεί να απαιτηθεί κάποια προσπάθεια για να αφαιρεθεί το αφιέρωμα του λεπτού χεριού. Συνιστάται να το αφαιρέσετε με λαβίδες ρολόι αποσυναρμολογημένο.

Οδηγίες

1

Ένα παζλ με 4 μεταλλικά δαχτυλίδια. Αποσυνδέστε το δαχτυλίδι σε συνδέσμους: ρίξτε το στο τραπέζι και αυτό θα αποσυντεθεί. Η ιδιαιτερότητα αυτής της δομής είναι ότι συνδέονται και οι 4 συνδέσεις. Εξετάστε τους δακτυλίους, επιλέξτε μεταξύ τους 2 δακτυλίους με μια πιο προφανή κάμψη και 2 δακτυλίους-ημιτονοειδή (η κάμψη του δακτυλίου μοιάζει με ένα ημιτονοειδές ή συνηθισμένο κύμα, προς το οποίο είναι βολικό).

2

Πάρτε τα 2 δαχτυλίδια με μια προφανή κάμψη. Ένα δακτύλιο έχει στενές κοιλότητες, το άλλο έχει ευρύτερες. Τοποθετήστε το δακτύλιο με στενές κοιλότητες πάνω από το δακτύλιο με μεγάλες κοιλότητες. Συνδέστε έτσι ώστε τα μπροστινά μέρη των δακτυλίων να είναι στενά κοντά και το πίσω μέρος να σχηματίζει άνοιγμα για τους άλλους δύο δακτυλίους-ημιτονοειδή.

3

Επιλέξτε ένα δακτύλιο-ημιτονοειδές με ένα κοίλο και βάλτε το κάτωπάνω από δύο συναρμολογημένους δακτυλίους. Τα υπόλοιπα είναι πιο δύσκολο να τεθούν σε εφαρμογή κατά τη συναρμολόγηση του παζλ. Βεβαιωθείτε ότι εισέρχεται στην τρύπα που σχηματίζεται από τους δακτυλίους. Πρέπει να βιδώνεται στη διαθέσιμη οπή. Μόλις το δαχτυλίδι έπεσε στη σωστή κοιλότητα και ολοκλήρωσε την ακεραιότητα του δακτυλίου, το πρόβλημα επιλύθηκε.

Θα χρειαστείτε

• - Laptop Asus X200LA;
• - σετ κατσαβιδιών.
• - Λαβίδες.

Οδηγίες

1

Ξεβιδώνουμε 6 βραχίονες κατά μήκος της περιμέτρου του κάτω μέρους του φορητού υπολογιστή Asus X200L και 1 μεγάλη βίδα στο κέντρο. Βγάζουμε δύο λαστιχένια βύσματα, κάτω από αυτά περιστρέφουμε 2 επιπλέον βίδες.

2

Εισάγουμε ένα επίπεδο σκληρό, αλλά όχι μεταλλικό(για παράδειγμα, μια πλαστική κάρτα) και αποσυνδέστε το μάνδαλο στην περίμετρο του φορητού υπολογιστή. Με αυτό τον τρόπο αφαιρούμε το κάτω μέρος από την κορυφή με το πληκτρολόγιο. Προσέξτε, πρέπει να σηκώσετε το επάνω κάλυμμα για τον εαυτό σας, επειδή Από κάτω, συνδέεται στη μητρική πλακέτα με βρόχο. Για να την αποσυνδέσετε, ανασηκώστε απαλά το μάνδαλο στην υποδοχή του καλωδίου προς τα επάνω και το καλώδιο εξέρχεται από τη φίσα. Το ίδιο πράγμα που κάνουμε με το δεύτερο.

3

Για να αφαιρέσετε το σκληρό δίσκο, είναι απαραίτητο να σηκώσετε τη μαλακή προστατευτική φλάντζα και να αφαιρέσετε τις 4 βίδες. Στη συνέχεια, τραβήξτε το δίσκο προς την αντίθετη κατεύθυνση από το κέντρο του φορητού υπολογιστή και αφαιρείται εύκολα.

4

Βγάζουμε την μπαταρία από το φορητό υπολογιστή Asus X200L. Για το σκοπό αυτό ξεβιδώστε τη βίδα 1 και σηκώστε το. Θα κυκλοφορήσει από την πρίζα, και τώρα μπορεί να αφαιρεθεί.

5

Για να αφαιρέσετε την οθόνη με την οθόνη αφής, πρέπει να κάνετεσηκώστε το με μια πλαστική κάρτα κοντά στους μεντεσέδες του άνω καλύμματος και περπατήστε γύρω από την περίμετρο της οθόνης. Τα μάνδαλα θα ξετυλίξουν και η οθόνη θα διαχωριστεί από το επάνω κάλυμμα.

6

Τώρα αφαιρέστε τα πλαστικά μάνδαλα που κλείνουν τους μεντεσέδες. Απλά τραβήξτε τα πάνω τους, και είναι εύκολα να αφαιρεθεί.

7

Έμειναν μερικές λεπτομέρειες. Πρέπει να αποσυνδέσετε 1 μεγάλο σύνδεσμο στην αριστερή πλευρά του φορητού υπολογιστή. Απλά τραβήξτε το, και θα πάει μακριά. Τώρα απενεργοποιήστε τη μονάδα WiFi (2 λεπτά καλώδια) και την τροφοδοσία.

8

Τώρα έχετε πρόσβαση σε όλο το εσωτερικό του φορητού υπολογιστή Asus X200L.

Θα χρειαστείτε

• - εξολκέας για σφόνδυλο.
• - ένα νέο μπουλόνι στερέωσης ενός σφονδύλου.
• - σφυρί, σμίλη, κατσαβίδι σοκ,
• - μια σειρά από κλειδιά.

Οδηγίες

1

Πριν από την αποσυναρμολόγηση, βεβαιωθείτε ότι η μοτοσικλέτα είναι σταθερά τοποθετημένη στο τρίποδο ή σταθερά με ειδικές αγκύλες. Βεβαιωθείτε ότι η ανάφλεξη είναι απενεργοποιημένη, η τροφοδοσία καυσίμου από τη δεξαμενή αερίου έχει μπλοκαριστεί.

2

Εάν σχεδιάζεται εργασία σε σχέση με τις κυλινδροκεφαλές ή ρυθμίζοντας το διάκενο των βαλβίδων, δεν υπάρχει ανάγκη αποσυναρμολόγησης του κινητήρα. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, δεν μπορείτε να το κάνετε χωρίς να αφαιρέσετε τον κινητήρα.

3

Αφαιρέστε τον άξονα μετάδοσης κίνησης και τον πίσω άξονα. Είναι δυνατή η αφαίρεση του μοτέρ από το πλαίσιο χωρίς αυτή τη διαδικασία, αλλά θα είναι πιο δύσκολη και μεγαλύτερη για εργασία. Αποσυνδέστε τα καλώδια του καρμπυρατέρ, μετά τις καλωδιώσεις και τις πολλαπλές εξαγωγής (σωλήνες εξάτμισης). Αφαιρέστε πρώτα τους κοχλίες στερέωσης της ανώτερης στερέωσης, και στη συνέχεια το κάτω. Ο πυθμένας είναι ένα καρύδι με καρφιά. Τα μαλλιά θα πρέπει επίσης να αφαιρεθούν.

4

Μετά από αυτό, αφαιρέστε τον κινητήρα από το πλαίσιο μαζί με τοκιβώτιο ταχυτήτων. Αποσυνδέστε το κιβώτιο ταχυτήτων. Σημειώστε ότι οι βίδες στερέωσης του κιβωτίου ταχυτήτων είναι πολύ σφιχτές. Επίσης συγκολλήθηκαν με παλιούς κινητήρες. Αφού αποσυνδέσετε το κιβώτιο, αφαιρέστε τον συμπλέκτη δύο πλακών.

5

Οι βίδες του συμπλέκτη είναι τόσο σφιχτά συσφιγμένεςβίδες στερέωσης του κιβωτίου ταχυτήτων. Για να τα χρησιμοποιήσετε, χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι. Η πλάκα πίεσης του συμπλέκτη πρέπει να αφαιρεθεί με το ίδιο κατσαβίδι, εισάγοντας στην τετράγωνη οπή παρόμοιο τμήμα της ράβδου συμπλέκτη.

6

Αριστερή πλευρά του στροφαλοθαλάμου, λίγο χαμηλότερηΤο πώμα πλήρωσης είναι εφοδιασμένο με μια οπή για τον έλεγχο του χρονισμού ανάφλεξης. Αφαιρέστε το προστατευτικό βύσμα σε αυτή την οπή και περιστρέψτε χειροκίνητα τον στροφαλοφόρο μέχρι να εμφανιστούν δύο σημάδια. Αν συμπίπτουν, η γωνία προώθησης έχει ρυθμιστεί σωστά.

7

Αφαιρέστε το μπροστινό κάλυμμα του κινητήρα και στη συνέχεια ενεργοποιήστε τοανάφλεξης και αγγίξτε το κατσαβίδι στον πυρήνα του πηνίου ανάφλεξης. Εάν το κατσαβίδι έλκεται στον πυρήνα, οι επαφές του διανομέα διακόπτη είναι κλειστές. Γυρίστε τον στροφαλοφόρο έως ότου οι επαφές ανοίξουν και το κατσαβίδι σταματήσει να έλκεται. Στη συνέχεια, ανοίξτε τις επαφές του διακόπτη.

8

Εάν είναι απαραίτητο, αφαιρέστε τον εκκεντροφόρο άξονα,αφαιρέστε πρώτα το γρανάζι και βγάλτε τις βίδες της βαλβίδας έτσι ώστε ο εκκεντροφόρος άξονας να μην κολλάει. Αφαιρέστε τον αναπνευστήρα που βρίσκεται στο χειριστήριο χρονισμού. Η ταχύτητα του μηχανισμού κίνησης της αντλίας λαδιού βρίσκεται στο πίσω μέρος του εκκεντροφόρου άξονα. Για να το ελέγξετε, ξεβιδώστε το επάνω βύσμα στον στροφαλοθάλαμο. Ακόμη και αν δεν χρειάζεται να το ελέγξετε, βεβαιωθείτε ότι είναι σφικτά κλεισμένο. Διαφορετικά, θα περάσει το πετρέλαιο κατά την οδήγηση.

9

Για να αφαιρέσετε το σφόνδυλο, χρησιμοποιήστε ένα ειδικόράουλα. Ο σφόνδυλος στερέωσης με βίδες είναι βιδωμένος πολύ σταθερά, έτσι χτυπάται με σφυρί και καλέμι. Κατά τη συναρμολόγηση του κινητήρα πρέπει να βιδωθεί ένας νέος κοχλίας. Πίσω από το σφόνδυλο βρίσκεται το πίσω στήριγμα του στροφαλοφόρου άξονα. Για να το αφαιρέσετε, πρέπει να ξεβιδώσετε τα μπουλόνια, δεμένα με σύρμα. Θυμηθείτε πως είναι τυλιγμένα, έτσι ώστε κατά τη συναρμολόγηση, να τα εγκαταστήσετε σωστά. Πριν από τη συναρμολόγηση, φροντίστε να αντικαταστήσετε τους δακτυλίους από καουτσούκ στην ολίσθηση και τους αδένες