LovesTheTeam.com

Επισκευή βήμα προς βήμα

1. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να αφαιρέσετε το άκρο της ράβδου διεύθυνσης από τον άξονα της ράβδου. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε τον εμπρόσθιο τροχό από την πλευρά του εδράνου προς αντικατάσταση με ένα τυποποιημένο κλειδί τροχού (ή ένα κλειδί με κεφαλή στο "17") και ένα βύσμα. Στερεώστε το αυτοκίνητο στη βάση της εργοστασιακής κατασκευής (σε καμία περίπτωση μην χρησιμοποιήστε έναν γρύλο για αυτό το σκοπό) .2. Γυρίστε το τιμόνι στην πλευρά απέναντι από την άκρη της ράβδου σύνδεσης. Με τις πένσες, ξεβιδώνετε και τραβήξτε προς τα έξω τον πείρο σύνδεσης που ασφαλίζει το παξιμάδι της σύνδεσης άκρου στον στροφέα. Στη συνέχεια, με το κλειδί κλειδιού στο "19", ξεβιδώστε τελείως το παξιμάδι της σφαιρικής άρθρωσης του εξωτερικού άκρου της ράβδου διεύθυνσης. Τοποθετήστε τη λεπίδα τοποθέτησης μεταξύ της γροθιάς και της εξωτερικής κορυφής, πιέστε την άκρη μακριά από τη γροθιά και, χτυπώντας με το σφυρί στο άκρο του στροφέα, τραβήξτε τον πείρο της σφαίρας από τη γροθιά. Ξεβιδώστε το περικόχλιο ασφαλείας του πείρου σφαιρών και τραβήξτε τον πείρο από την οπή. Με ένα κλειδί δακτυλίου ή μια κεφαλή στο "13", χαλαρώστε το μπουλόνι σύσφιξης της σύνδεσης ακροδεκτών του εξωτερικού άκρου και του κατσαβιδιού με σχισμές, ξεβιδώστε την αυλάκωση της σύνδεσης ακροδεκτών της άκρης. Κρατήστε το κλειδί στο "22" για τη ράβδο ρύθμισης εξαγώνου, ξεβιδώστε το εξωτερικό άκρο, περιστρέφοντάς το δεξιόστροφα και αφαιρέστε το. Ξεβιδώστε το ρουλεμάν από τον κοχλία περιστροφής ξεβιδώνοντας τα δύο μπουλόνια που στερεώνουν το ρουλεμάν στο στροφέα περιστροφής με το κλειδί κλειδί στο "17". Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε τη λεπίδα στήριξης για να τραβήξετε τον βραχίονα ανάρτησης μαζί με το ρουλεμάν από τον άξονα περιστροφής. Χαλαρώστε την κεφαλή της μπροστινής πλήμνης που βρίσκεται στο πλάι του αποσυναρμολογούμενου στηρίγματος στήριξης με μια κεφαλή "30". Τοποθετήστε τα χτενιά κάτω από το κάλυμμα του συνδέσμου CV για να αποφύγετε την καταστροφή του καλύμματος στα μπροστινά στοιχεία ανάρτησης. Αφαιρέστε τη γροθιά με τη βάση στο πλάι και βγάλτε τον κορμό του σώματος SHRUS από την πλήμνη. Τοποθετήστε τη μονάδα σε τέντωμα. Με το κλειδί στο "17", ξεβιδώστε τα δύο μπουλόνια στερέωσης του παπουτσιού στο μάνδαλο διεύθυνσης και αφαιρέστε το συγκρότημα οδηγού παπουτσιού με το στήριγμα και το παπούτσι από το δίσκο φρένων. Συνδέστε το με ένα καλώδιο στις οπές της καμάρας του τροχού για να αποφύγετε την υπερβολική τάση στον εύκαμπτο σωλήνα φρένων. Με το κλειδί κλειδιού ή το υψηλό κεφάλι για το "7" ξεβιδώστε τους δύο ακροδέκτες οδήγησης και αφαιρέστε το δίσκο φρένου. Σε περίπτωση δυσκολίας, χτυπήστε το δίσκο με ένα σφυρί. Στη συνέχεια, με το κλειδί για το "10", ξεβιδώστε τα τρία μπουλόνια που στερεώνουν το δίσκο των φρένων στο στέλεχος διεύθυνσης και αφαιρέστε την ασπίδα του δίσκου φρένων. Με το κλειδί στο "22", χαλαρώστε το παξιμάδι του παξιμαδιού του στελέχους κρατώντας το στέλεχος από το στρογγυλεμένο εξάγωνο στο "6". Με το κεφάλι ή το κλειδί στο "13", ξεβιδώστε τα τρία παξιμάδια που στερεώνουν το υποστήριγμα της κολόνας στο σώμα και αφαιρέστε το στήριγμα μαζί με το συγκρότημα άρθρωσης περιστροφής. Τοποθετήστε τους δύο συνδέσμους πάνω στο ελατήριο διαμετρικά αντίθετα μεταξύ τους έτσι ώστε να εμπλέκουν τα τρία πηνία του ελατηρίου. Περιστρέφοντας ομοιόμορφα τις βίδες των ζευκτών, συμπιέστε το ελατήριο. Αφού το πώμα δεν πιέσει πλέον το κύπελλο στήριξης, ξεβιδώστε το παξιμάδι του στελέχους. Αφαιρέστε τον περιοριστή του οδοστρώματος του στηρίγματος στήριξης και, στη συνέχεια, το έδρανο υποστήριξης. Τοποθετήστε το ράφι με το νέο ρουλεμάν στήριξης, πραγματοποιώντας όλες τις εργασίες με αντίστροφη σειρά.

Χρήσιμες συμβουλές

Πριν από την αφαίρεση μιας εξωτερικής άκρης του τραπεζογραμματίουδείκτη σημαδεύοντας τη θέση του σε σχέση με την προσαρμογή ράβδο ή μετρήστε τον αριθμό των περιστροφών όταν χαλαρώνοντας το άκρο. Αυτό είναι απαραίτητο για να εξασφαλιστεί ότι όταν ένα νέο μήκος άκρη της ράβδου τροχιάς θα παραμείνει η ίδια, η οποία θα εξοικονομήσει περίπου γωνία σύγκλισης kolesa.Ni σε καμία περίπτωση μην αφαιρέσετε τη ράβδο ράφι παξιμάδι εφ 'όσον δεν ρυθμίσετε την ισοπαλία στο ελατήριο και βεβαιωθείτε ότι που σταθεροποιούν αξιόπιστα το ελατήριο. Διαφορετικά, η άνοιξη μπορεί να "πυροβολήσει" σε σας, και θα πάρετε έναν σοβαρό τραυματισμό.

Θα χρειαστείτε

• - βύσμα
• - το σταυροειδές κλειδί (balonnik)
• - δύο τροχόσπιτα
• - Κεφαλές λήξης στις 12, 17, 19, 30.
• - κλειδιά για 10, 17, 19
• - στρογγυλές πένσες
• - Βέβαια
• - σφυρί και ξύλινη τσιμπή

Οδηγίες

1

Τοποθετήστε τα στηρίγματα κάτω από τον πίσω τροχό του αυτοκινήτου. Σηκώστε τον μπροστινό τροχό, ο οποίος έκανε ένα βουητό. Αφού τοποθετήσετε το βύσμα, ανασηκώστε τον τροχό και περιστρέψτε το με τα χέρια σας. Βεβαιωθείτε ότι αυτό το ρουλεμάν είναι η πηγή της θόλωσης και πρέπει να αντικατασταθεί.

2

Χαμηλώστε τον τροχό έως ότου ακουμπήσει στη γείωση καιαφαιρέστε πρώτα το κεντρικό περικόχλιο (για 30 κόμβους) με κεφαλή κεφαλής. Στη συνέχεια, σπάστε τα μπουλόνια με ένα σταυροειδές κλειδί (μπαλόνι). Ανοίξτε ξανά το αυτοκίνητο με βύσμα και ξεβιδώστε τελείως τους κοχλίες του τροχού, αφαιρέστε το.

3

Απενεργοποιήστε τα μπουλόνια στερέωσης ενός στηρίγματος φρένων καιμια σφαιρική στήριξη σε μια περιστροφική γροθιά, ένα κλειδί στις 17 και 19. Σημειώστε στον πάνω κοχλία της στερέωσης μιας ράβδου απορρόφησης κραδασμών σε μια περιστροφική γροθιά. Ξεβιδώστε και τα δύο μπουλόνια χρησιμοποιώντας τα πλήκτρα 17 και 19. Περιστρέψτε τα καρφιά των τροχών με την κεφαλή υποδοχής στο 12. Ξεβιδώστε απαλά το δίσκο του φρένου με ένα σφυρί και ένα ξύλινο τσοκ. Αφαιρέστε τους τρεις κοχλίες κατά 10 και αφαιρέστε το κάλυμμα σκόνης κασσίτερου. Αφαιρέστε την πλήμνη ξεβιδώνοντας το περικόχλιο κατά 30.

4

Αφαιρέστε τους δύο δακτυλίους συγκράτησηςπου φέρει από τον κεντρικό άξονα. Με ένα μανδρέλι και ένα σφυρί, αφαιρέστε το παλιό έδρανο από την πλήμνη. Ελέγξτε το κάθισμα του εδράνου, πρέπει να μην υπάρχει ορατή ζημιά. Αντικαταστήστε τον εξωτερικό ασφαλιστικό δακτύλιο. Το Vise πιέζει το καινούργιο ρουλεμάν στην πλήμνη. Τοποθετήστε το δεύτερο δακτύλιο ασφάλισης.

5

Επανασυναρμολογήστε με αντίστροφη σειρά.

Θα χρειαστείτε

• - κλειδί μπαλονιού.
• - υποδοχή.
• - έμφαση στο αυτοκίνητο,
• - πένσες.
• - κατσαβίδι Phillips.
• - λεπίδα τοποθέτησης.
• - σφυρί ·
• - μεταλλική βούρτσα.

Οδηγίες

1

Εγκαταστήστε κάτω από τους πίσω τροχούς του αυτοκινήτουτραβήξτε έξω τον μοχλό φρένου στάθμευσης. Χαλαρώστε τους κοχλίες του μπροστινού τροχού. Ανασηκώστε το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου με μια υποδοχή, τοποθετήστε τις στάσεις και αφαιρέστε τους μπροστινούς τροχούς.

2

Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στη δεξαμενή αν κλείσετε το μέγιστο με μια σύριγγα ή αχλάδι από καουτσούκ. Μη στρίβετε το καπάκι, για να αποφύγετε το πιέζοντας το υγρό μέσα από τις μανσέτες.

3

Με μια μεταλλική βούρτσα, καθαρίστε τη βρωμιά των φρένων. Λιπάνετε τους πείρους οδήγησης με υγρό λιπαντικό WD-40 ή οποιοδήποτε άλλο διαπεραστικό λιπαντικό.

4

Με τις πένσες, αφαιρέστε τους πείρους από τους οδηγούςκαρφίτσες. Με ένα σφυρί, αφαιρέστε προσεκτικά τους πείρους από τους κυλίνδρους των φρένων με ένα κατσαβίδι ή μεταλλικό διατρυπητήρα κατάλληλης διαμέτρου. Αφαιρέστε και τα δύο ελατήρια ασφάλισης σύρματος από τα τακάκια των φρένων.

5

Τοποθετήστε προσεκτικά τη λεπίδα στήριξης μεταξύτο πέλμα φρένων και το δίσκο φρένων. Πιέστε το έμβολο στον κύλινδρο των φρένων. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε συρόμενες πένσες. Επαναλάβετε τη λειτουργία με το δεύτερο παπούτσι. Είναι απαραίτητο να παρακολουθείται η στάθμη του ρευστού στο δοχείο φρένων, η περίσσεια υγρού πρέπει να αντλείται έξω.

6

Αφαιρέστε τα τακάκια φρένων. Καθαρίστε τα καθίσματα των παπουτσιών από τη βρωμιά. Μην χρησιμοποιείτε βενζίνη ή άλλους διαλύτες για να καθαρίσετε τα φρένα. Αντικαταστήστε τα καινούρια τακάκια φρένων.

7

Λιπάνετε τους πείρους οδηγού πριν τις τοποθετήσετε με γράσο. Κατά την εγκατάσταση των ακίδων, τοποθετήστε τα ελατήρια πίεσης. Ασφαλίστε τις ακίδες οδηγών με ειδικά ελατηριωτά πλήκτρα.

8

Τοποθετήστε τους μπροστινούς τροχούς. Η τελική σύσφιξη των μπουλονιών του τροχού πραγματοποιείται όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται τελείως στο έδαφος. Για να εγκαταστήσετε τα φρένα στη θέση εργασίας, πιέστε το πεντάλ φρένου μερικές φορές μέχρι να σταματήσει.

9

Ελέγξτε τη στάθμη υγρού φρένων στη δεξαμενή καισυμπληρώστε εάν είναι απαραίτητο. Φροντίστε τα πρώτα 10-15 χιλιόμετρα του δρόμου, έως ότου τα μαξιλάρια δεν ακουμπούν στους δίσκους των φρένων, tk. Η απόδοση των φρένων θα μειωθεί.

Θα χρειαστείτε

• - σφυρί ·
• - ένα κομμάτι σωλήνα.

Οδηγίες

1

Η εγκατάσταση του ρουλεμάν πραγματοποιείται σε πολλάστάδια. Στο πρώτο, ελέγξτε και προετοιμάστε το ρουλεμάν και το συγκρότημα όπου θα εγκατασταθεί. Καθαρίστε την επιφάνεια της σκουριάς, παλιού γράσου και βρωμιάς. Ελέγξτε επίσης πόσο φοριέται, διαφορετικά το έδρανο σε αυτή την επιφάνεια θα περιστραφεί, με αποτέλεσμα να διαταραχθεί η εργασία ολόκληρης της μονάδας. Εάν η ζημιά είναι ασήμαντη, αφαιρέστε τα με λείανση. Στην επιφάνεια, η οποία είναι προετοιμασμένη για την εγκατάσταση του ρουλεμάν, εφαρμόστε ένα μικρό στρώμα λιπαντικού.

2

Πρέπει να εγκατασταθεί νέο έδρανοπρέπει να είναι σε σφραγισμένη πλαστική σακούλα που περιέχει ένα γράσο συντηρητικού που προωθεί τη μακροχρόνια αποθήκευση. Αφού ανοίξετε τη συσκευασία, αφαιρέστε το έδρανο και πλύντε το με βενζίνη. Αν υπάρχει προστατευτική ροδέλα πάνω του, δεν είναι απαραίτητο να ξεπλύνετε το ρουλεμάν.

3

Για να εγκαταστήσετε το ρουλεμάν, χρειάζεστε ένα κομμάτισωλήνες από μαλακό μέταλλο, κατάλληλο για το μέγεθος του εσωτερικού ή του εξωτερικού δακτυλίου του εδράνου. Εάν το τοποθετήσετε στον άξονα, το πλαίσιο θα πρέπει να χωράει κάτω από τον εσωτερικό δακτύλιο, αν τοποθετηθεί στο σώμα - κάτω από τον εξωτερικό δακτύλιο του εδράνου. Τοποθετήστε το έδρανο όχι με ισχυρά χτυπήματα της σφύρας στο χείλος, το οποίο, με τη σειρά του, πρέπει να στερεωθεί στον αντίστοιχο δακτύλιο εδράνου. Σημειώστε ότι το φορτίο που εφαρμόζεται πρέπει να είναι ομοιόμορφο. Επιπλέον, δεν μπορείτε να τα προσαρτήσετε απευθείας στους δακτύλιους των ρουλεμάν ή σε διάφορα σωμάτια κύλισης.

4

Κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης του ρουλεμάν, βεβαιωθείτε ότι είναι τοποθετημένη στον άξονα ή στην οπή χωρίς παραμόρφωση, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει την εκτόνωση της επιφάνειας του εδράνου ή του συγκροτήματος.

5

Έχοντας εγκαταστήσει το ρουλεμάν, λιπάνετε μια επιφάνεια από σώματα με κύλιση με λίπανση. Τα έδρανα που έχουν προστατευτικές ροδέλες ή στεγανοποιητικά δακτυλίους έχουν ήδη εργοστασιακό λίπος, επομένως δεν το χρειάζονται.

Μέθοδοι αντικατάστασης εδράνων

Η αντικατάσταση του μπροστινού κεντρικού πλήκτρου VAZ 2110 μπορεί να γίνειπαράγεται με μία από τις τρεις μεθόδους. Το πρώτο είναι η αντικατάσταση του ρουλεμάν με ένα ειδικό εξολκέα χωρίς την αποσυναρμολόγηση του στροφέα από το μηχάνημα. Το δεύτερο είναι η αντικατάσταση του ρουλεμάν με την αποσυναρμολόγηση της περιστρεφόμενης γροθιάς χρησιμοποιώντας ένα εξολκέα και ένα τρακτέρ. Η τρίτη μέθοδος είναι να αφαιρέσετε τελείως το ράφι από το αυτοκίνητο και να αντικαταστήσετε το ρουλεμάν σε μια αντικατάσταση. Όλες αυτές οι μέθοδοι έχουν πλεονεκτήματα και minusy.Pri Λαμβάνοντας Kit αντικαταστήσει η πρώτη μέθοδος δεν είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε τη βίδα της κατάρρευσης της προσαρμογής, το οποίο είναι ένα μεγάλο πλεονέκτημα αυτής της μεθόδου. Το κύριο μειονέκτημα είναι δυσάρεστη εργασία, στην οποία η αντικατάσταση ρουλεμάν, χωρίς ανελκυστήρες, ράμπες ή τρύπα προβολή γίνεται αρκετά problematichnoy.Pri δεύτερη μέθοδο, η οποία φέρει την αντικατάσταση γίνεται ένα απλό έργο, αλλά υπάρχει ένα πρόβλημα για παραβίαση της προσαρμογής της διαταραχής. Για να αποφευχθεί αυτή η παραβίαση, πριν στρέψετε τους κοχλίες περιστροφής, πρέπει να γίνουν δύο σημάδια. Ένας από αυτούς πρέπει να δείχνει τη θέση του βιδώματος ρύθμισης σε σχέση με τη θέση, η άλλη - τη θέση του στροφέα. Μετά την αντικατάσταση του ρουλεμάν κατά τη διάρκεια της διαδικασίας συναρμολόγησης, είναι απαραίτητο να ταιριάζει με τα σήματα. Η επίτευξη αρχικής ακρίβειας είναι απίθανο να λειτουργήσει, αλλά το σφάλμα θα είναι μικρό. Η μέθοδος αυτή είναι ιδανική για όσους εκτός από ρουλεμάν Kit κάνει αντικατάσταση και άλλα εξαρτήματα του πλαισίου avtomobilya.Iz όλες τις μεθόδους η τρίτη είναι η πιο δύσκολη. Για να διαλύσει τη κρεμαγιέρα πρέπει να αποσυμπιέσει άκρη ξεδιαλύνω τα παξιμάδια που συγκρατούν το πάνω στήριξη στο σώμα του αυτοκινήτου, μετά την οποία η σχάρα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί για να αντικαταστήσει τον φέρουν μπροστά του κέντρου. Αυτή η μέθοδος είναι πιο περίπλοκη από τα άλλα, αλλά μερικές φορές χρησιμοποιούνται όταν οι δύο προηγούμενες μέθοδοι για κάποιο λόγο δεν ταιριάζουν.

Οδηγίες για την αντικατάσταση του ρουλεμάν με ένα εξολκέα και έναν αντιπρόσωπο

Για να ξεκινήσετε, τοποθετήστε το αυτοκίνητο στο "χειρόφρενο" καιενεργοποιήστε την πρώτη ταχύτητα και, στη συνέχεια, τοποθετήστε τις ασφάλειες κάτω από τους πίσω τροχούς για λόγους ασφαλείας για να αποφύγετε την επαναφορά. Στη συνέχεια χαλαρώστε τα μπουλόνια του τροχού και "κολλάει" το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου (και οι δύο μπροστινοί τροχοί). Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί με τρύπα 30 mm, ξεβιδώστε το παξιμάδι του κυλίνδρου πλήμνης. Αν το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί ζάντες αλουμινίου, είναι απαραίτητο να αρχίσει να διαλύσει το ίδιο το τιμόνι, και να καλέσει τον βοηθό, ο οποίος θα κρατήσει το πεντάλ φρένου πατημένο, μέχρι ένα δεύτερο άτομο θα γυρίσει το παξιμάδι κέντρου. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι προσπαθήστε να πιέσετε τη δαγκάνα και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τη δαγκάνα από τον στροφέα με ένα κλειδί 17 mm. Συνδέστε τη δαγκάνα έτσι ώστε να μην κολλάει στον εύκαμπτο σωλήνα φρένων. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το δίσκο του φρένου από την μπροστινή πλήμνη. Μετά από αυτό, μην ξεχάσετε να καθορίσετε ετικέτες. Ξεβιδώστε τις βίδες στερέωσης μιας περιστροφικής γροθιάς σε ένα ράφι και με τη βοήθεια ενός μαλακού κτυπήματος έξω. Αφαιρέστε τους δύο κοχλίες που ασφαλίζουν τον κάτω σφαιρικό σύνδεσμο στον άξονα, και στη συνέχεια αφαιρέστε τον τελευταίο. Χτυπήστε το πλήκτρο από το ρουλεμάν με τη σωστή διάμετρο. Αφαιρέστε το ασφαλιστικό δαχτυλίδι. Τοποθετήστε ένα ειδικό εξολκέα στο εργαλείο και ξεκινήστε να πιέζετε το ρουλεμάν. Μετά από αυτό, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε και να λιπάνετε το κάθισμα εδράνων. Στη συνέχεια προχωρήστε στο πάτημα του εδράνου πλήμνης, τοποθετήστε το δακτύλιο ασφάλισης. Τιμόνι άρθρωση με το νέο έδρανο και mount επί της πλήμνης μέσω της σωστής διαμέτρου του σφυριού ατράκτου μέχρι να σταματήσει, η δύναμη ενεργοποίησης εφαρμόζεται στο συγκρότημα κλωβού εσωτερική διάμετρο podshipnika.Dalneyshuyu πρέπει να λαμβάνει χώρα με αντίστροφη σειρά. Αφού σφίξει το περικόχλιο του εδράνου της πλήμνης, είναι απαραίτητο να συνθλίψει την άκρη του.

Επισκευή βήμα προς βήμα

1.Αποσυνδέστε τον ακροδέκτη της μπαταρίας από τον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας. 2. Αφαιρέστε την προστασία του κινητήρα, εάν είναι εγκατεστημένη. Για να το κάνετε αυτό, στην αριστερή και τη δεξιά πλευρά της προστασίας κινητήρα, ξεβιδώστε τις δύο βίδες αυτοκαθορισμού για την προστασία των λασπωτών του χώρου του κινητήρα. Στη συνέχεια, με μια κεφαλή για το "10", ξεβιδώστε τα δύο μπουλόνια της πίσω προστασίας κινητήρα. Τώρα, κρατώντας την προστασία, με το κεφάλι στο "10", ξεβιδώστε τα πέντε παξιμάδια της μπροστινής προστασίας κινητήρα και αφαιρέστε το. Χαλαρώστε το περικόχλιο του βραχίονα στήριξης της γεννήτριας στο επάνω βραχίονα και περιστρέψτε το μπουλόνι προσαρμογής αριστερόστροφα με το πλήκτρο "10", μειώνοντας την τάση του ιμάντα της γεννήτριας. Σύρετε τη γεννήτρια στο μπλοκ κυλίνδρων και αφαιρέστε μια ζώνη από τις τροχαλίες της γεννήτριας και από έναν άξονα με στροφαλοφόρο άξονα. Αποσυνδέστε την καλωδίωση από το τερματικό "D +" της γεννήτριας. Πάρτε το προστατευτικό καπάκι από την έξοδο "B +" της γεννήτριας και το κεφάλι στο "10" ξεβιδώστε το περικόχλιο του άκρου του καλωδίου και αφαιρέστε την άκρη των συρμάτων από την έξοδο της γεννήτριας. Κατευθυνθείτε στο "13" ξεβιδώστε το παξιμάδι της επάνω βάσης της γεννήτριας και του κοχλία ρύθμισης. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τη ράβδο έντασης. Προχωρήστε στο "13" ξεβιδώστε το περικόχλιο βίδας της κατώτερης βάσης της γεννήτριας και τραβήξτε προς τα έξω το χιτώνιο διαχωριστή. Ενώ κρατάτε τη γεννήτρια με το χέρι, τραβήξτε έξω το μπουλόνι της κάτω προσαρτώμενης συσκευής και αφαιρέστε τη γεννήτρια. Προσέχετε τη αποσυναρμολόγηση της γεννήτριας. Προχωρήστε στο "8" ξεβιδώστε το παξιμάδι και αφαιρέστε τον ακροδέκτη από τον ακροδέκτη "D +" της γεννήτριας. Κεφαλίδα "8" ξεβιδώστε τα τρία παξιμάδια που στερεώνουν το περίβλημα και αφαιρέστε το κάλυμμα της γεννήτριας. Αφαιρέστε τρεις ροδέλες από τις προεξοχές του περιβλήματος του εναλλάκτη. Σημειώστε τη σχετική θέση των καλύμματα της γεννήτριας. Με το κεφάλι για το "7" ξεβιδώστε τις τέσσερις βίδες που σφίγγουν τα καλύμματα και αφαιρέστε το πίσω κάλυμμα με το συγκρότημα στάτορα. Τοποθετήστε το ψηλό κεφάλι στο "24" στο παξιμάδι της τροχαλίας γεννήτριας και τοποθετήστε το εξάγωνο στο "8" στην οπή του άξονα του ρότορα μέσω της οπής του. Χαλαρώστε το παξιμάδι ασφάλισης της τροχαλίας της γεννήτριας κρατώντας το στεφάνι στο "24" με ένα κλειδί σωλήνα ή σε μια βέργα. Αφαιρέστε τη ροδέλα, τη τροχαλία και τη ροδέλα διαχωριστή. Σπρώξτε τον άξονα του ρότορα από το μπροστινό κάλυμμα. Για να αντικαταστήσετε το μπροστινό ρουλεμάν με ένα κατσαβίδι, ξεβιδώστε τις τέσσερις βίδες που συγκρατούν την πλάκα έδρασης και αφαιρέστε το. Σπρώξτε το έδρανο από την υποδοχή με τα χέρια σας. Αν το ρουλεμάν δεν μπορεί να ωθηθεί με το χέρι, χτυπήστε το έξω με ένα μανδρέλι ή κεφαλή εργαλείου κατάλληλης διαμέτρου. Για να αντικαταστήσετε το οπίσθιο ρουλεμάν με ένα σύστημα έλξης δύο λαβών, πιέστε το έδρανο από τον άξονα του ρότορα. Για να εγκαταστήσετε νέα έδρανα γεννήτριας, εκτελέστε τις περιγραφείσες λειτουργίες σε αντίστροφη σειρά.

Χρήσιμες συμβουλές

Αφού αφαιρέσετε τον ιμάντα γεννήτριας,ελέγξτε την κατάσταση της για την ανίχνευση των ρωγμών, δάκρυα και αποκόλληση του ελαστικού από το βασικό ύφασμα. Εάν είναι απαραίτητο, αντικαταστήστε στάτη it.If πηγαίνει έξω από το μπροστινό κάλυμμα, ένα άγκιστρο κατσαβίδι σε αντίθετες πλευρές του μπροστινού γεννήτριας φέρουν kryshki.Pri συμπιεστού μέσω dvuhzahvatnogo εξολκέα ακολουθήσει, έτσι ώστε ο κοχλίας εξολκέα αναπαύονται ακριβώς στο κέντρο του άξονα για να αποφεύγεται η βλάβη του πλαστικού επαφής μονωτή δακτυλίων του ρότορα. Για την εγκατάσταση των σιαγόνων stripper σε ένα πλαστικό χιτώνιο του ρότορα σχηματίζονται δύο διαμερίσματα.